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皋蘭什川百年梨園的聞名遐邇，旅游業(yè)早已是當?shù)氐闹е彤a(chǎn)業(yè)，但是如何讓游客輕松便捷抵達什川梨園，一直是個難題。隨著城際公交和“微公交”線路的開通，蘭州到什川沒有公交車的歷史結(jié)束了，沿途9個村莊、近24000人的出行得到解決。
近年來，蘭州市按照“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的總體思路，積極推動公共交通向農(nóng)村延伸，新投放各類純電動新能源車輛515臺，開通城際、城鄉(xiāng)公交線路103條，建設13座城鄉(xiāng)公交基礎(chǔ)設施充電站。截至目前，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實現(xiàn)公交全覆蓋，形成了城鄉(xiāng)一體的“全域公交”體系。
公路要長久，三分建設七分管護。隨著一條條農(nóng)村公路的建成，我市實現(xiàn)了有路必養(yǎng)、有路必管。在榆中縣小康營鄉(xiāng)公路上，工作人員正在清理垃圾管理養(yǎng)護，像這樣的公益性崗位全市設立了2083個，與此同時，全市58個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）全部成立了農(nóng)村公路管理所，設置了三級“路長制”，構(gòu)建了“市級統(tǒng)籌、縣級負責、鄉(xiāng)村齊抓、社會參與”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任體系。“我市公路部門也將以此為契機，將‘四好農(nóng)村路’建設推向高潮，為強省會，強縣域行動做好基礎(chǔ)保障。”市公路服務中心建設科科長胡長青說。
多年來，蘭州市牢固樹立“養(yǎng)護管理是可持續(xù)發(fā)展的”理念，穩(wěn)步有序推進市場化養(yǎng)護，提高養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化水平，目前，七里河區(qū)已經(jīng)引進3家專業(yè)化養(yǎng)護公司，其他縣區(qū)將“日常養(yǎng)護+小修保養(yǎng)+應急搶險”作為一體捆綁招標養(yǎng)護公司，養(yǎng)護質(zhì)量和路況綜合服務水平不斷提高，在農(nóng)村公路市場化養(yǎng)護上走在了全省前列。與此同時，全面夯實鄉(xiāng)、村兩級養(yǎng)護責任，全市58個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）全部成立了農(nóng)村公路管理所，建立村級養(yǎng)護室312個，設置公益性崗位2083個，構(gòu)建了“市級統(tǒng)籌、縣級負責、鄉(xiāng)村齊抓、社會參與”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任體系。
榆中縣小康營鄉(xiāng)公路所所長張堃告訴記者：“每個行政村都有一個村級路長，鄉(xiāng)級有一個鄉(xiāng)級路長，巡查是路長每月每周都有一次，巡查出來的問題進行反饋，反饋到路長辦公室，然后把問題進行梳理，梳理完之后一部分上報一部分現(xiàn)場處理，我們督查出來的問題，比如說垃圾清掃，道路維修，處置完之后進行再督查。”
記者從蘭州市交通委了解到，近些年來，越來越好的農(nóng)村道路在方便當?shù)厝罕姵鲂械耐瑫r，也促進了當?shù)芈糜螛I(yè)的快速發(fā)展，隨著農(nóng)村公路“微循環(huán)”的全面暢通，一輛輛城際公交、“微公交”線路相繼開通，“客貨郵”融合發(fā)展。與此同時，我市公路部門全面推進農(nóng)村公路“建管護運”協(xié)調(diào)發(fā)展，切實把鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接作為根本任務，著力為支撐鄉(xiāng)村建設、服務鄉(xiāng)村振興提供堅實保障、當好基礎(chǔ)先行。
責任編輯：王旭偉
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