1月1日，時代高架蕭山段開通試運行。時代高架蕭山段北起濱江區天馬路，南至蕭山義橋收費站，為雙向6車道設計，設計速度為80公里/小時，全長近6.6公里。該段道路的開通，標志著杭州繞城內快速路網“上塘—中河—時代”這“一縱”的全面貫通，南部快速路框架進一步完善。通車后，它將串聯起杭州主城區、濱江區、湘湖新城、蕭山南部片區，有利于義橋、聞堰區域進出城交通提速，緩解南北向交通壓力。
昨天是時代高架蕭山段開通后的首個工作日。該段道路的開通為周邊居民的出行帶來了怎樣的變化?對于整體交通運行又有怎樣的影響?記者進行了深入了解。
市民說 通勤時間減少，但感覺車比以前多
對于家住蕭山義橋的束女士來說，時代高架蕭山段的開通是個重大利好。她在西湖大道定安路口附近上班，雖然下了中河高架就能到單位，但此前從出家門到上高架那段路著實讓她頭疼。“我以前都是從天馬路的匝道上時代高架的。”束女士說，“那邊距離我家有差不多9公里，就算路上不堵，我也要開好久才能上高架。”
時代高架蕭山段開通后，束女士發現，東方文化園匝道距離自家小區的直線距離僅300米，可以說，只要一腳油門就能上高架。因此，元旦小長假后，束女士果斷變更了通勤路線，嘗試通過剛開通的高架路前往單位。昨天早上，束女士從東方文化園匝道上時代高架后，一路向北行駛，經時代大道、復興大橋、中河高架，順利到達單位，全程耗時47分鐘，較以往節省了10分鐘左右。
“方便肯定是方便了，但其他方面的變化也是有的。”束女士說，“我上班時間比較晚，出門的時候已經是上午9點了，按理說可以錯開早高峰，但還是能明顯感覺到今天時代高架上的車比往常要多，尤其是到彩虹立交附近路段。不過今天是小長假之后的第一天，可能情況有些特殊，之后我還得多走幾趟感受一下。”
不過，從總體上看，束女士依然認為時代高架蕭山段的開通為自己的出行帶來了極大的便利。“早高峰會堵一點，這很正常，但如果是平峰時段去主城區，那肯定會方便許多。”她說。
交警說 3對匝道暫不開通，個別匝道早高峰臨時關閉
束女士關于高架車流量變大的行車體驗是否準確呢?杭州交警給出的答復是：時代高架蕭山段開通后首個工作日的早高峰，時代大道車流量有明顯的增加。
“今天選擇走時代大道的車輛明顯增多了，早上8點到8點半，彩虹立交附近的流量很大，南向北的車流一直緩行到火炬大道附近。”昨天，杭州交警高架大隊綜合勤務室民警告訴記者，即使在平峰時段，時代大道的車流也要比此前多出不少。記者在指揮室大屏上看到，昨天中午12點左右，時代大道上的車流量依然很大，受此影響，車輛行駛速度也明顯放緩。對此，指揮室民警解釋，時代高架蕭山段的開通不僅給沿線市民日常通勤帶來便利，也為廣大車主從南部進出城提供了新的可選線路，因此，時代大道整體流量迎來了明顯增加。
根據時代高架蕭山段開通后首個工作日的表現，杭州交警向廣大車主發布以下提醒：
首先，根據規劃，時代高架蕭山段沿線共設置萬達路平行匝道1對、聞興路匝道1對、亞太路平行匝道2對以及東方文化園平行匝道1對。但是，在當前試運行階段，聞興路及亞太路共3對匝道暫時不開通。
其次，目前時代大道早高峰南向北流量與彩虹快速路進城流量于彩虹立交匯流后，一直較為繁忙，時代大道開通預計將會使南向北過江交通壓力進一步增加。為保障早高峰交通運行秩序，杭州交警將在工作日早高峰(7:15—8:30)對時代高架濱康路南向北上匝道采取臨時關閉措施。建議廣大車主錯峰出行，合理安排出行時間，有過江需求的車主可選擇望江隧道或復興大橋二層。
最后，因目前時代高架繞城以南段尚未開通，北向南車輛需全部選擇東方文化園下匝道進入地面道路通行，此處道路線形變化大、流量集中，建議廣大司機提前減速慢行。杭州日報訊(作者：通訊員 鄭熠炯 記者 謝珂)
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