近日，記者從市發(fā)改委了解到，目前湖杭鐵路正式進(jìn)入全線鋪軌階段，朝著杭州亞運會前開通運營的目標(biāo)又邁出了堅實的一步。
湖杭鐵路自既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)車站6座，其中利用既有車站2座(湖州站、桐廬站)，改建既有車站1座(德清站)，新建車站3座(杭州西站、富陽西站、桐廬東站)，新建動車運用所1座。
湖杭鐵路鋪軌總長約343公里，采用有砟、無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，日均鋪軌長度可達(dá)12公里，計劃2022年春節(jié)前完成全線鋪軌。計劃2022年4月啟動靜態(tài)驗收，5月開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月底具備開通運營條件。
湖杭鐵路是杭州亞運會保障工程和“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程。它的建成對于貫徹實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過江通道能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展都具有重要意義。每日商報報道
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