10月22日，經過53分鐘的鐵路Ⅱ級封鎖施工，宿州火車站鋼結構人行天橋被中鐵六局成功吊裝拆除，比原計劃提前2小時零7分完成。
宿州站人行天橋上跨京滬交通繁忙樞紐干線，始建于2004年，總長40米，整體重達28.9噸，橫跨4條股道，供旅客進出站通行。“要拆除一座橫跨京滬既有正線‘大動脈’的人行天橋，橋梁距鐵路2萬伏接觸網最小距離不到1米，而且施工時間規定在180分鐘內的天窗點進行，難度可想而知。”中鐵六局現場指揮夏攀介紹，本次拆除的既有人行天橋整體梁比較重、跨距較長，一般大型吊機無法整體吊運拆除。負責施工的中鐵六局路橋公司宿州站改項目部接到封鎖計劃后，不斷細化方案，反復推敲工序，并經多部門論證，最終決定采用對梁體進行分割兩段后吊裝的方式進行。
時值中午1點整，隨著現場指揮長一聲號令，早已整裝待發的參戰員工蜂擁而上，各種機械的工作聲劃破靜寂天空，龐大的人行天橋漸漸被分割成兩段。大型起重機隨后將這個近30噸的龐然大物緩緩吊起并安放在指定位置。
中鐵六局路橋公司執行董事、黨委書記吳敦彬表示，自2020年8月進場建設以來，項目各節點工程穩步推進。今年9月，宿州站改建工程全面進入既有設備拆除施工，目前經過20多次Ⅲ級封鎖施工。圓滿完成了宿州火車站旅客地道、既有站臺雨棚、四電配套設施遷改及附屬物拆除工作，為后續站場施工提供了堅實保障。(楊瑞明 李大江 記者 劉金明)
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